Le futur réseau de Papy-ion69

ca prend de l ampleur ce truc
cool
plus qu a grimper en 3D avec des immeubles

Je vais déjà préparer les trottoirs et autres éléments bas non fragiles.
Il reste le tunnel à finir. Un détail !
Puis je vais couvrir le tout pour préparer la pose des voies ferrées.

Création d'un rond-point au niveau du PN:

Une vue générale du montage.
2 rondelles de polystyrène de diamètre 60/30 mm entre lesquelles sont prises les fibres et un disque plein pour le haut pour une épaisseur totale de 7 mm.
Soit une hauteur d'environ 60 cm et un diamètre de 5,2 m en réel


Une vue inférieure


Un gros plan sur les 18 fibres de 0.75 mm.
On devine le "sandwich" du montage des fibres


Les fibres sont groupées en 2 faisceau de 9 fibres


Le trou de passage du montage avec une scie cloche de 32mm
Par manque de chance, à mi-épaisseur du plateau , ce trou tombe pile sur une vis et ensuite sur un tasseau.
Alors la fin du trou a été réalisée avec une scie cloche de 25mm


Présentation du montage avant finitions et éclairage.

à suivre ...

L'idée de base :

Que c'est magnifique, il reste le plus dur maintenant : une deco sur le rond ! 

Bravo. On voit que les ressources professionnelles (fibre optique) sont bien employées !!

Eh bin non ! C'est des fibres de chez Conrad.
Celles que l'on utilise au boulot sont beaucoup trop fines.

Premiers essais de lumière :
Récupération d'un circuit imprimé sur un vieux PC pour le montage de LEDs (orange haute luminosité) en adaptant le câblage à mes besoins :

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Des bouts de pailles à boire pour guider les fibres :



Le rond-point avec ces plots oranges :

- Petites modifications du montage du rond-point.
Les LEDs ne sont plus soudées sur le platine mais sur des fils.
Le montage ne passait pas par le trou dans le plateau et avec un tasseau juste à ce niveau, cela coinçait vraiment.

Essai de mise en place du rond-point :




La "sculpture art moderne" n'est pas la décoration définitive, LOL !

- Coté tunnel FCS, j'ai décollé et déplacé des éléments de parois.
Après des essais avec un bus Faller (161612), je me suis aperçu que ce bus touchait les parois dans la 2ème partie de la grande courbe et à la sortie.
La grande courbe est élargie de 5 mm environ et l'entrée se retrouve agrandie de 1 cm environ.





J'en ai profité pour rattraper les trous de passage des fibres en plusieurs endroits.
Je n'ai plus qu'à finir les joints et refaire un peu de peinture.

- Je vais aussi devoir rectifier les largeurs intérieures des chaussées dans les courbes pour le reste du circuit FCS.

Petites retouches du circuit FCS :
Je ne suis aperçu que j'avais oublié de prévoir des emplacement de stationnement pour les véhicules fixes.
Alors, énième retouche du plan :


Cela fait un peu chargé, mais l'idée est là !

Premiers essais de marquages autour de la "Place" :



A gauche, un futur "emplacement réservé handicapé" à la place de "Taxi".
Le barre blanche est la fondation d'un petit ilot de séparation
En ocre rouge, un futur passage piéton avec un deuxième à droite des places de stationnement et traversant l'ilot.

Mais là, je suis plus embêté pour la réalisation des marquages :
J'avais utilisé de l'adhésif de masquage peinture et cela à décollé des morceaux de la sous-couche noire.
J'ai du tout gratté d'où l'enrobé rouge.
Je vais donc le faire à l'ancienne : des cadres au marqueur peinture et remplissage avec un petit pinceau.

Derniers essais de peinture des passages piétons et de l'emplacement réservé handicapés :








Et maintenant, il faut attaquer les trottoirs, bateaux et autres joyeusetés pour finir ce coin.

vraiment un tres jolie réseau
,j'aime bien le rond point avec la fibre optique : genial

Préparation des gabarits pour la réalisation des futurs trottoirs aux alentours de la "Place du village" :




Un projet, très provisoire, pour l'aménagement de cette zone avec 4 ilots principaux de bâtiments:


Tant que je n'ai pas posé les éléments du réseau ferré, surtout le viaduc central, je ne peut pas visualiser correctement l'espace disponible. Mais la chose se précise !
Le plan de base :

Une petite vidéo pour patienter.
Quelques tours du bus Setra dans les fondations provisoire du village :

Super  

j'adore voir tout que tu fais et sans faire de reproche à quiq'once, cette photo :


me fait en rêver à un ovni...

Même pensée pour l'OVNI.

C'est peut-être une méduse de l'espace, LOL !
Ou alors une méduse mutante de Fukushima

Un essai pour améliorer le décor du tunnel :
Avec le Start Set FCS de Faller, des balises routières sont fournies, 8 hautes et 8 courtes.
Des délinéateurs en français (Balise type J6) ou Leitpfosten en Allemand (Zeichen 620)

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Les fibres optiques nues dans les parois du tunnel ne me conviennent pas.
Alors, je vais coller une balise courte sur une fibre pour un effet plus réaliste !


Je n'avais qu'une LED verte sous la main mais le résultat est plus que correct !
Bon, je n'ai plus qu'à trouver un lot de balise, LOL !

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Un autre essai pour les passages protégés avec Un résultat un peu plus net !



Encore un peu de boulot au niveau de l'alignement mais je me rapproche !

J'ai utilisé des chutes de transferts, genre Decadry, récupérées au boulot.

Salut.
Petite marche arrière au niveau du circuit FCS.

A cause de l'achat d'un nouveau véhicule, j'ai du refaire deux parties du circuit, notamment au niveau de mes passages protégés, snif !.
Le véhicule en cause : Une grande échelle Faller 161573 - MB Atego DLK 23-12 (Herpa)
C'est un vieux modèle qui trainait dans la vitrine d'un magasin de modélisme à Lyon.

Le mien (à gauche) et un modèle plus récent (2005).
Tout les deux sous la même référence Faller (161573) :
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Une différence au niveau des gyrophares, de simples ampoules nues sur le plus vieux.

L'aimant d'origine, deux fois plus petit que celui de la photo, était un vraiment faible ce qui occasionnait des sorties de route inopinées.
De plus, il n'y avait pas de résistance de limitation d'intensité dans le circuit de charge de la batterie.
J'ai du aussi nettoyer et lubrifier les parties mécaniques.

L'échelle entièrement déployée :

J'ai du lester l'échelle avec des pinces car elle s'affaissait sous son propre poids !

c'est a dire que normalement tu dois aussi avoir des pieds qui sortent du chaque coté pour ne bas basculer le véhicule sur un coté...

Je n'ai pas encore monté les petites pièces (un petit sac bien rempli).
Le temps de terminer la "révision" de ce véhicule, LOL !

Petite avancée à reculons !

Je viens de gratter mon circuit FCS pour intégrer des ILS (20 pour le moment)

Des ILS, du fil de téléphone (6/10) et de la gaine thermorétractable.


Le résultat de l'assemblage:


Des vues en position :






Le résultat provisoire :





Il faut encore placer les bobines de "Stop" et "Parking Longue Durée" avant de pouvoir refaire les peintures !

C'est sur le ILS c'est moins chère que les Sensor faller .

Certes, mais c'est un peu plus compliqué à mettre en place :
- Senseur Faller = un trou cylindrique.
- ILS = Deux trous et une entaille dans le réseau (avec une fraise ronde, style Dremel, pour ma part).

J'ai eu un petit problème aux cours de mes essais avec un véhicule:
Mon appareil de mesure numérique réagit rarement au passage de l'aimant sur l'ILS (Une certaine inertie dans la mesure de cet appareil).
Alors, j'ai utilisé un système simple avec les moyens à ma disposition: Une batterie 2,4 V, une LED blanche et l'ILS comme interrupteur.

Je n'ai plus qu'à tester le montage avec des relais avant de faire l’acquisition de modules dédiés compatibles avec ma centrale Lenz.
Je pensais à des LDT-RS-16, mais je ne connais pas du tout ce matériel.

Généralement, les modules LDT sont très fiables et globalement moins cher que des lenz, surtout en version "kit". Je pense aussi qu'en cas de problème, LDT fait un échange de matériel sans problème, mais c'est aussi le cas chez Lenz (ça m'est arrivé!!).