Mon matériel retrouvé.

Il s'agit de matériel Jouef des années 1970, moteurs 3 pôles (voire saucisson pour la 231C). Ce matériel peut convenir pour un côté "jouet", avec un fonctionnement qui restera aléatoire surtout sur des rails de la même époque. Sur le plan financier, il me semble illusoire d'espérer plus de 40€ pour la 231C ou le 67000, moitié pour le locotracteur.
Les wagons et voitures ne valent à mon avis pas plus de 10€ pièce au grand maximum.
Ces valeurs n'engagent que moi bien entendu, mais je connais bien ces éléments pour les avoir moi aussi !!
Il serait par contre utile de les conserver comme pièces détachées ou modèles de base pour se faire la main pour des travaux de transformation, peinture, électricité de base - éclairage, digitalisation test ou autre.
Tout ce que je viens de dire ne s'applique pas, bien entendu, au matériel en 0 qui a une valeur nettement supérieure.

Merci beaucoup pour ta réponse. c'est a peux près ce que j'imaginais.

aucune produit qui figure n'a a proprement parler de valeur ( un wagon se troquera au plus 5/8€  )
et la BB 67000 au mieux 20/30€ selon l’état mais c'est un grand max, la petite de manœuvre j'oublie...

mais pourquoi ? tu cherche a les vendre ?

Beh en faite sans la boite c'est déjà 10euro de moins .

non vianneyh pas forcement

Bin j'en ai des boites.
Bin J'aimerais me faire un circuit. Pour mon fils et pour moi:)
Mais j'imagine partir sur du neuf. Je ne sais même pas si c'est compatible avec ce qu'il se fait aujourd'hui. Quand j'étais petit nous avions du jouef et du markling. J'imaginais partir sur du jouef. Mais j' ai aussi découvert qu'il y a d'autres marques. Ce qui me laisse dans l'expectative.
Alors si je part sur du neuf je les vendrais peut être.

Ton matériel Jouef est compatible avec les marques d'aujourd'hui hormis Märklin. Tu peux donc le conserver, si tu optes pour des marques comme Roco, Piko ou Jouef actuel. Les seules petites adaptations auxquelles tu risques d'être confronté sont des petits soucis d'attelages sur certains modèles, mais tout se solutionne.
Je te conseille effectivement d'investir dans de la voie actuelle (code 100) pour des raisons électriques. Ensuite, il te faudra passer un peu de temps pour bien nettoyer tes locomotives actuelles, mais après celà, tes trains peuvent tourner.

oui Adrien et encore le souci d'attelages n'en est pas vraiment un... tous ont un attelage compatible ou avec boucles... seule certains wagons de ta gamme ont des attelages à crochets qui là ne sont plus d'actualité...
éventuellement les vendre et se procurer d'autres  avec boucles... ( des wagons à moins de 10€ on en trouve... )

jugot a écrit:

Une superbe rame, elle est TOP