Vieux matériel Jouef

Biddle a écrit:Oui l'autorail jaune en tôle Alger-Tombouctou. C'est une pièce de collection !

Je l'ai vu en vente sur ebay ....... hors de prix!

le ressort est un elastique pour les premiers modeles

J'ai enfin récupéré une partie de mon vieux matériel, des souvenirs de mon enfance.

Jouef - Réf. 6495 - Citerne VB SCw 574781 (Wagon nettoyeur) (Apparu dans le catalogue 1970)


Jouef - Réf. 8421 - BB 13001 (Catalogue 1971)


Forum - Jouef - Réf. 8501 - Y 51130 (Catalogue 1976)


Jouef - Réf. 8520 - Autorail panoramique X 4203 (Catalogue 1969)


Jouef - Réf. 8525 - Draisine DU 65 (Catalogue 1973)


Jouef - Réf. 8531 - BB 6150 (Catalogue 1971)


Jouef - Réf. 8571 - BB 72001 (Catalogue 1971)


Et ma machine préférée :
Jouef - Réf. 8251 - Pacific 231 C 60 & Tender 35-60 (Catalogue 1971)


Il y a de gros travaux de restauration en perspective, surtout pour la 231C.

Oh la BB 13001 jouef je l'aime bien

Toute une époque !!

J'ai du refaire plusieurs pièces plastiques dans la Pacific mais, maintenant, elle roule !

Une petite vidéo :



Pas très visible avec le contre-jour !
Je tenterai de faire une autre vidéo plus tard.

Je dois encore refaire l'éclairage et la convertir en digital, comme les autres machines, d'ailleurs.

martial.beulaguet a écrit:

HOOO, trop trop cool, j le crois pas, est il possible que cela soit une loco a remonter avec une clef

Oui ta la version à remonter comme celle de la photo et une autre version qui est électriques .

Trop trop TOP

magnifique

Tout a fait d accord, elle est vraiment TOP, cette petite

Matériel Jouef HO à clef .





Je ne connais pas l'année de production . Ce matériel m'a été offert par un voisin . La loco roule parfaitement après avoir été remontée .Les voitures voyageurs sont très sommaires en décors intérieurs , bogies en plastic avec crochets d'attelages . La loco est très sommaire en décor aussi .

C'est une fabrication fin 1950-debut 1960 qui roulait sur des voies avec ballast marron.
Pour une vitrine "historique", ces modèles peuvent avoir un intérêt; sur un réseau aucun (à mon avis bien sûr).

Biddle a écrit:C'est une fabrication fin 1950-debut 1960 qui roulait sur des voies avec ballast marron.
Pour une vitrine "historique", ces modèles peuvent avoir un intérêt; sur un réseau aucun (à mon avis bien sûr).

Merci de ces renseignements .
C'est tout-à-fait mon avis . Ce petit matériel a sa place dans une vitrine . Il a beaucoup d'années derrière lui . et à bien mérité sa retraite .

Il y a aussi un intérêt à ces véhicules, c'est d'apprendre à les modifier, couper, percer, boucher, peindre sans regret si le résultat n'est pas atteint. Pour les engins moteurs, on peut aussi se faire la main pour les remotoriser, éclairer voire digitaliser sans risque.

Biddle a écrit:Il y a aussi un intérêt à ces véhicules, c'est d'apprendre à les modifier, couper, percer, boucher, peindre sans regret si le résultat n'est pas atteint. Pour les engins moteurs, on peut aussi se faire la main pour les remotoriser, éclairer voire digitaliser sans risque.

C'est encore une bonne idée . . Je vois bien chez toi des années de pratique en matière de modélisme ferroviaire . Pour mon cas , je suis un bleu . et ce matériel va me servir à me faire la main


J-Pierre