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problème avec peco..

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problème avec peco..

Message par dnj le Lun 9 Sep 2013 - 18:56

Bonjour

Je suis la depuis peu et je commence avec mes questions Embarassed 
Pour mon réseau j'ai acheté ( moi j'appel cela un double aiguillage mais bon je suis presque sûr que cela ne s'appel pas comme ça ...) ceci ...

Ma question est la suivante , comment alimenter les pointes de coeur, j'ai essayé, mais par peur de cramer mon transfo, j'ai arrêté et préféré demander si quelqu'un pourrait me détailler ce branchement.
En vous remerciant.

dnj
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Re: problème avec peco..

Message par vianneyh le Lun 9 Sep 2013 - 19:16

Donc déjà ça s'appelle un croisement Very Happy 
Après la question c'est tu veux faire quoi quand tu parles d'alimenter c'est alimenté les aiguilles de direction donc les moteurs ou la voie?

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Re: problème avec peco..

Message par dnj le Lun 9 Sep 2013 - 20:35

Merci pour l'info Very Happy 
Donc ce que je souhaiterais faire c'est alimenter les pointes de coeur.
Sur mes aiguillages pas de soucis j'ai trouvé mais sur ce croisement je bloque (comme ma loco quand elle passe par la ...


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Re: problème avec peco..

Message par dnj le Lun 9 Sep 2013 - 21:02

Rectification importante ce n'est pas une peco mais un croisement roco. Désolé .

dnj
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Re: problème avec peco..

Message par Biddle le Lun 9 Sep 2013 - 21:37

Ce n'est même pas un croisement mais une TJD (Traversée Jonction Double).
Le branchement électrique des pointes de coeur peut être réalisé suivant le schéma ci dessous (source Biscatrain) en utilisant des contacts de chacun des moteurs. Je ne connais pas le câblage exact des moteurs Roco mais je pense que c'est possible.
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Re: problème avec peco..

Message par dnj le Lun 9 Sep 2013 - 21:53

Merci biddle

Pour l'instant j'y comprend pas grand chose.Crying or Very sad 

dnj
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Re: problème avec peco..

Message par Biddle le Mar 10 Sep 2013 - 14:44

Le problème vient que les coeurs d'aiguillages sont des pièces métalliques (souvent) mais qui peuvent être soit sur la file des rails de gauche ou sur la file des rails de droite suivant la position des aiguilles .
Pour une TJD, c'est l'ensemble des aiguilles à l'opposé du coeur qui va déterminer sa polarisation.
Le plus simple (mais pas le plus rapide), c'est de tester cette polarisation avec une ampoule, reliée entre le coeur et un des rails extérieurs, après avoir relié ce coeur à l'un des contacts de fin de course du moteur opposé. Il n'y a aucun risque de griller quoique ce soit. Au pire, un court circuit apparaitra et fera disjoncter le transformateur.

J'ai pu trouver ceci sur le web...
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Re: problème avec peco..

Message par dnj le Mar 10 Sep 2013 - 20:52

Merci pour l'info biddle je vais m'y atteler demain, je vais voir si je peux comprendre ce dessin. Je vais essayer avec une ampoule .
Je vous tiens au courant .

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Re: problème avec peco..

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