je me lance !!!!

ç’a y est , après avoir longtemps hésitè sur ce que je voulais faire , j'ai fini par me décidé sur la base d'un plan piqué dans une revue, mais avec des modifs sur le nombres de voies , et l'organisation cote gare et autre !! N'ayant pas réussi a faire démarrer CDM rail, j'ai fait un plan a l'ancienne sur un grand carton blanc (dimension réseau : 2,5)
  Voila l'image de la revue ayant servi de base ...
 

 J'ai donc attaque la menuiserie et voila ....
 

Le problème est qu'il tient beaucoup de place (2,85 m dans une pièce de 3,30 de large), et que je veux pouvoir travailler autour pour ne pas avoir a tendre les bras, l'idée est de mettre une roulette a 360° sous chaque pied pour le pousser soit d"un cote ou de l'autre !

bientot la suite !!!

belle préparation.
Attention à ta diagonale la plus grande pour ton 360°.
je pense que tu pourrais faire plus grand avec des module démontable et ton système de roulette

J'ai effectivement pensé aux modules, mais si je coupe au niveau du L,  verticalement (par rapport au dessin) le raccord va se trouver dans la gare, et je me retrouve aussi a raccorder des voies en diagonales, et horizontalement, je suis sur 2 niveaux donc rien de bien évident  !!!
 une petite vue apres la mise en place des pieds a roulettes, cela marche pas mal ...
 

  les roulettes sont a roulement a billes pour le 360 , et avec un peu de graisse, cela tourne tout seul ..

Bien joué

Quelques nouvelles !!
Après avoir piqué quelques crises car faire un plan et le retranscrire au réel , pas toujours évident , et après avoir posé une bande de depron de 3 mm, je suis en train de poser la voie en longueur cintrable (avec 2 fils soudés dessous le rail pour alimentation supplémentaire par en dessous (confiance limité dans les éclisses!) et essai de roulement a chaque longueur pour voir de suite les défauts!!


 Quand tout marcheras bien au niveau 0,(surtout au parties cachées,  j'attaquerais le niveau 1 (trace en rouge )!!!

Trop top les plans et le l'avancement aussi hâte de voir la suite et surtout la fin.

N'oublie pas de mettre une "rambarde" sur le bord de ta plaque car la voie semble bien près du bord et un déraillement serait lourd de conséquences...

Biddle a écrit:N'oublie pas de mettre une "rambarde" sur le bord de ta plaque car la voie semble bien près du bord et un déraillement serait lourd de conséquences...

Ha oui bien vu l’expérience parle

En réalité, les 2 cotés dangereux sont en voies cachés donc il y aura un contreplaqué ( avec des passages pour les mains ,on est jamais trop prudent ) qui relieront le niveau 0 au niveau 1, donc logiquement pas de soucis, sauf pendant cette période d'installation du niveau 0..
Surtout que ce matin, mon vieux transfo jouef que l'on voit en bas , a gauche , a fini sur le carrelage en pièces détachés : :marre: et j'ai passé un petit moment a le remonter (surtout a chercher les 2 billes qui sont dans l'inversion de marche )

Alors tu roule ta bille

Bravo ! (perso j ai attendu bien 3 ans avant de me lancer   )   vraiment super ton plan ! pense juste aux aiguillages enroulés ( tu gagnera de la place pour ta gare marchandise !! fait aussi attention pour la découpe de ta rotonde ( ton armature !) ca promet des heures de plaisir je vais suivre avec grand plaisir l évolution de ton réseau  ,  prend ton temps quel thème et époque a tu choisi ? A BIENTOT

Pour les aiguillages enroulés, j'y avais pensé dans le plan !!
Mais quand il s'agit de les acheter , j'ai quand même était surpris par le prix , et quand aux sites d'occasion, on croirait qu'ils sont en plaqué or!!
 donc possédant des aiguillages classiques, j'ai fait avec !!! mais cela ne me prend pas trop de place !!
 pour l'instant , je suis en train de peindre les flancs des rails déjà posés (couleurs rouille sale) car le coté brillant du maillechort ne fait pas trop realiste !!

petite avancé de la journée, la montée vers le niveau 1, en partant dans la courbe du bas et finissant dans la courbe du haut, j'ai réussi a rester a 4% !!
 

 Le ballast n'est pas sec encore, donc pas de soucis pour la couleur !!

c'est speddy gonzales ton surnom

Disons que je m'y tient de 10h 00 a midi et 13h30 a 18 h00, mais pas forcement en continu.... disons une journée de fonctionnaire ...

Rigolez, mais c'est vrai , a la retraite , on est payé par l’état, donc fonctionnaire!!
C'est aussi ce que je disais quand j'ai eu des périodes de chômage ...

Incroyable il a mis 2 semaines pour faire la moitié du réseau et moi j'ai mis 2 mois pour construire une rotonde et j'ai encore pas fini.

C'est pas Speedy Gonzales mais plutôt Flash l'éclair !

Bonne suite !

Un peu plus de 2 semaines quand même, j'ai commencé début janvier ....
Perso, quand quelque chose me plait, je ne le lâche plus, et la c'est quand même beaucoup de menuiserie, et avec l'atelier que j'ai, cela simplifie beaucoup les choses !!!

Mais le plus long, va être la suite, toute la deco, il faut que j'arrive a motoriser le pont tournant , bref , pas fini demain !!

Motoriser un pont tournant c'est un casse tête ...

Oui, mais c'est la ou c'est marrant , sinon faire des truc simples, cela n'a pas de charme

Si de gagner tu temps pour faire plus de choses

la suite, la menuiserie est pratiquement terminé, reste juste derrière la pente ...
 


bon week end !!

juste un petit détail a tu penser à l’accès des voies caché du milieu pour le nettoyage

Sur les panneaux de coté , j'ai fait des trous a la scie cloche de 102 mm pour justement pouvoir passer les mains au cas ou , autrement le nettoyage des rails se fera au wagon nettoyeur, mais avant de tout fermer, un bon nettoyage va justement s'imposer sur les rails , car quand je passe un chiffon imbibe d'alcool a bruler ou d'acetone, il faut voir les traces!!! Il faut aussi voir l'etat de ma piece, de la poussiere de partout, alors que je coupe et je ponce dans l'atelier!!
De toute facon,sur le dessus, je veux faire une sorte de montagne, mais j'attend que l'idée germe ..

OK pour la poussière c'est pareil pour moi .